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上海越衡汽車衡廠家針對港口生產(chǎn)經(jīng)營用的地磅高使用率，高精度要求的問題以及常見故障與預防。在實際工作經(jīng)驗中為大家整理了一些關于地磅在日常維護措施，希望對大家有所幫助。
營口港地磅廣泛分布在營口港四大港區(qū)60多個碼頭前沿,用于裝 卸全港口的煤炭、礦石、糧食等大宗物料的稱量，每年吞吐量達到8000萬噸， 承擔接卸港口貨物的三分之一的任務量，衡器的精確度、安全性和可靠性直接 影響港口的生產(chǎn)效率，及對外出具單證的準確性。但由于其使用頻率高，衡重 貨物量大，使用的環(huán)境惡劣，因此，不可避免地出現(xiàn)較多的故障。為了減少故障提高汽車衡的利用率，我們需要了解和做到以下幾點：
1.汽車衡廠家?guī)私獾匕醯臉嬙旌头Q重原理
承載貨車進入秤臺,在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體發(fā)生形變，粘 貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡,輸
出與重量數(shù)值成比例的電信號， 經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉換器、微處理器等電子元件進行相應的數(shù)據(jù) 處理，輸出
數(shù)字信號，各傳感器信號經(jīng)接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出重 量等數(shù)據(jù)。
電子衡器一般由三部分組成:機械結構、稱重傳感器及連接線、顯示控制 儀表。日常維護保養(yǎng)工作也是從上面著手。
1. 1汽車衡廠家談地磅機械結構保養(yǎng)：
（1）地磅四周不得卡有石子，煤塊等異物。
（2）經(jīng)常檢查傳感器及秤體間隙是否合理，間隙控制在2 — 3毫米左右。
（3）經(jīng)常清掃秤臺，保持清潔。
（4）檢查線路有無開焊及斷路現(xiàn)象。
（5）禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)。
（6）做好防鼠工作,防止小動物咬破傳感器電纜或信號電纜，連接件每半年進行一次保養(yǎng),支撐頭部涂上黃油。
（7）秤體表面應定期重新刷涂(建議最好每年一次〉。
（8）基坑內(nèi)不應積水,因暴雨等到原因造成基坑積水,應立即用抽水機抽掉 或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可
通電。
（9）過衡車輛最高時速不得大于5km/h。
（10）過衡車輛及貨物總重不應超過允許軸載和額定稱量。
1.2汽車衡廠家談地磅稱重傳感器保養(yǎng)的方法：
(1)不能在儀表通電情況下插拔傳感器插頭。
(2）超重車輛不能長時間停留在秤上,防止壓壞傳感器。
（3）定期清理傳感器上污物，防止油品等化學品腐蝕傳感器。
（4）經(jīng)常檢査傳感器連接線是否松動、斷裂，接地線是否牢靠,防止信號干擾。
（5）保持接線盒干燥清潔，盒內(nèi)干燥劑定期烘干更換。盒內(nèi)如有水滴，可用 電吹風烘干。
（6）定期更換傳感器的防塵墊，防止傳感器下進入灰塵影響傳感器垂直度和 水平度。
（7）每半年對傳感器底板進行一次除銹工作。
1.3汽車衡廠家談顯示控制儀表：
（1）儀表在毛重狀態(tài)下,空秤時，如果發(fā)現(xiàn)零光標不亮，稱量前應清零。
（2）檢查各種電器是否正常,打印紙是否正位,及走紙情況。
（3）開啟電子秤主機電源，儀表預熱15分鐘一 30分鐘。
（4）儀表自檢后,檢查儀表是否歸零。
（5）按照要求定期對儀表進行強制檢定。
（6）下班時，切斷稱重顯示儀和其他電器的電源。
（7）顯示儀表必須接在浪涌保護器和不間斷電源后，防止電壓不穩(wěn)造成儀表 損壞。
（8）顯示儀表要避免陽光直射,陽光直射過強，產(chǎn)生溫差,對儀表顯示會受影 響，風力過大會使顯示儀表有漂移。
（9）顯示儀表電源不要與大功率設備共用,如果共用,設備在啟動時或停機 時，都對顯示儀表有影響，甚者還會燒壞儀
表和傳感器。
2.隨著港口衡重車輛的増加,衡重車輛類逛種類不斷增加,有疰客戶和司 機為了獲取不正當利益,利用地磅做出各種作弊行為,下面介紹一些典型作 弊案例，僅供參考。
(1)稱重傳感器電纜線的防護地磅的稱重傳感器在安裝時，其信號電 纜通過穿線管接到接線盒，但仍有一小部分裸露在穿線管以外，不法分子正是 利用這部分裸露的電纜線剝開外皮，安裝遙控裝置千擾儀表顯示數(shù)據(jù)盜竊重量：
案例:2005年計量員在20號磅模擬式地磅稱量工作中發(fā)現(xiàn)重車上秤時 儀表顯示數(shù)據(jù)與同類重車衡重數(shù)據(jù)相差大,査找原因時發(fā)現(xiàn)有一個傳感器的連 接線上被人為安裝盜竊裝置,不法分子利用手中的遙控器遙控傳感器輸出數(shù) 據(jù)，達到盜竊重量的目的。其盜竊方法是將其中一只稱重傳感器信號電纜外皮 剝開,并將稱重傳感器的激勵電壓正(+EX)線斷開，若傳感器是六線制連接,則 同時斷開反饋電壓正(+F)線,斷開后,將遙控接收裝置串接到麵電壓正(+EX) 線中。在現(xiàn)場我們還發(fā)現(xiàn)接收裝置串接到信號線(+Si或-&)中?該盜竊裝置 加裝后，一般不會影響地磅的正常使用,只有不法分子在秤體的幾十米開外打開遙控裝置遙控時,接收器接到信號后,其中的繼電鑄動作,將一只電阻串 接到激勵電壓正(+EX)線或信號線(+Si或-Si)中,從而造成稱重傳感器惠斯 通電橋的供電電壓減少，或信號線串接電阻后，使輸出的毫伏級電信號減少,最 終造成地磅所稱重量減輕。這種盜竊方法隱蔽性強、操作方便，很難被察覺。
汽車衡防止作弊方法：
①將裸露在穿線管以外連接線用軟管或不鎊鋼軟管包裝，以防止信號電纜 外露而被破壞串接遙控裝置。
②用數(shù)字式地磅，這種地磅采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳 感器，由于數(shù)字傳感器的信號采用了加密數(shù)字傳輸，只有唯一的解碼儀表才能 獲取數(shù)據(jù)，該信號未解密前任何人都無法竊取和干擾，從而杜絕其他遙控裝置 對數(shù)據(jù)的獲取和修改，保證了輸出信號的安全。
采取不完全上秤，后車壓磅達到增加和減少貨重的目的，
汽車衡案例:2003年7號磅，司機乘夜晚司磅員視線不好,采用不完全上衡增加貨 物重量。復核員在審核單證時發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)與實際重量不符，經(jīng)過調(diào)査發(fā)現(xiàn)是 司機故意作弊。
汽車衡防止作弊方法1：
①增加室外監(jiān)控攝像裝置，司磅員通過室內(nèi)監(jiān)控器就能看清車輛上秤的具 體位置，還可以將衡重車輛衡重過程存儲，方
便將來調(diào)用錄像記錄。
②每臺衡器安裝3個照明裝置,增加室外衡器夜間照明度。
③在榜房衡重系統(tǒng)增加皮重査詢系統(tǒng)，在車輛衡重皮重時查詢歷史皮重加 以比較，防止作弊。
裝車貨物與實際提單貨物不符,以達到謀取貨物差價利潤：
汽車衡案例:2號磅經(jīng)常衡重港建石料，由于石料規(guī)格不同價格也不同，不少司機 用山皮土代替各種石料,利用貨物價格差謀取利益
汽車衡防止作弊方法2：
①每天有港建公司提供車輛衡重石料規(guī)格，然后司磅員按照司機衡重小票 和港建公司提供的信息進行衡重。
②司磅員利用監(jiān)控錄像査驗貨物規(guī)格。
增加皮重重量,回來衡重重車前將攜帶的雜物卸下,以達到增加貨物凈 重，增進貨物重量，謀取利潤
案例:經(jīng)人舉報發(fā)現(xiàn)有呰油車在過完皮重后到無人場地放水，調(diào)査結果是 司機為了增加重車油品重量，將油箱設置暗格,
衡重空車前將暗格注滿水，過完 空車再將水放掉，進行作弊。
防止作弊方法3：
①在磅房衡重系統(tǒng)增加皮重查詢系統(tǒng),在車輛衡重皮重時查詢歷史皮重加 以比較，防止作弊。
②在每個成品油區(qū)建立固定衡器，讓油車就近過磅，就近裝油,防止司機作
汽車繞磅,實際裝船車次要大于過衡車次,實現(xiàn)走私目的
①在磅房衡重系統(tǒng)中增加機打小票功能，對于有特殊要求貨品(如非礦類 貨種、市出貨種、油品)在鎊房用提貨小票換取
機打小票,船邊理貨員、庫場 理貨員以及出門保安看見機打小票才能裝卸以及放行。
②利用監(jiān)控攝像裝置監(jiān)控車體情況以及駕駛室內(nèi)人員情況，防止利用空重 車增減非衡重物品重量及增減乘車人員數(shù)量來
作弊.
(6)司磅員與司機相互勾結，進行作弊 防止作弊方法：
①設置磅房管理軟件使用權限功能’建立司磅員操作模塊和管理員管理模 塊。歷史重量數(shù)據(jù)和記錄的修改功能只有特定
權限的管理員才能修改。司磅 員只有當日衡重工班重量數(shù)據(jù)和記錄的修改、追加、刪除權限。
②在衡重管理軟件的實時打印模塊上增加流水記錄號，司磅員對過衡車輛 每操作一次都會在實時打印上留下標記。
③司磅員在對當班衡重車輛進行修改、追加、刪除時，在實時打印上都加 上修改、追加、刪除標記
④采用安裝鎊房內(nèi)外的監(jiān)控設備，實時監(jiān)控，從而有效遏制人為作弊。
⑤制定司磅員崗位工作細節(jié)流程和貨物衡重細節(jié)流程，司磅員嚴格按照流 程工作。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，地磅在港口裝卸生產(chǎn)中廣泛使用，衡重量不斷增加，必 須加強衡器的維護保養(yǎng)和防止地磅作弊，確保港口安全生產(chǎn)、暢通生產(chǎn)。
